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凱龍高科技股份有限公司專業生產SCR改裝，一直以來，公司遵循 “生產一代、研發一代、儲備一代”的科研方針，開發生產了車船用柴油機SCR尾氣后處理系統、柴油機顆粒捕集系統（DPF）、CNG/LNG/

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"我公司電磁風扇離合器控制方式的特點，不是通過在出水管上的溫控開關對電磁風扇離合器進行通斷控制，而是采用微電腦控制器，它的主要功能為：1、自檢功能2、傳感器故障檢測功能3、離合器線圈過流檢測

凱龍高科技股份有限公司專業生產除霜器凱龍高科技股份有限公司成立于2001年，坐落于具有三千年歷史的江南名城——無錫，是集研發、生產、銷售和售后服務為一體的國家-級高新技術企業，也是全國內燃機標準化技術

"智能電子風扇溫控冷卻系統改變了以往原始的機械、皮帶傳動，改用ECU控制可變頻的電子風扇，大大降低了風扇功率的消耗，減少噪聲和取消了皮帶、軸承等的磨損，能有效防止水溫過冷過熱，將發動機的工作

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產品分為釩基SCR和分子篩基SCR，釩基SCR特點：低毒、耐硫及轉化率高；分子篩基SCR特點：溫度窗口寬，高溫穩定性好，凈化效率高。

即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。該技術也被廣泛應用于柴油機尾氣后處理，通過優化噴油和燃燒過程，盡量在機內控制微粒PM的產生，而

凱龍高科技股份有限公司擁有專業的SCR后處理技術，凱龍高科技股份有限公司成立于2001年，坐落于具有三千年歷史的江南名城——無錫，是集研發、生產、銷售和售后服務為一體的國家-級高新技術企業，也是全國內

是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。

凈化汽車尾氣排放的碳煙顆粒，在DPF 載體上涂覆催化劑，降低PM 起燃溫度，實現連續再生。凱龍高科技股份有限公司成立于2001年，坐落于具有三千年歷史的江南名城——無錫，是集研發、生產、銷售和售后服務

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合理選用部份惰性高嶺土耐火材料再添加少量的各種輔料及助劑，經過科學配方和特殊高溫環境下燒結而成，形狀為環狀載體，導熱性能好、床層阻力降低便于提高風量、熱點溫度低

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合理選用部份惰性高嶺土耐火材料再添加少量的各種輔料及助劑，經過科學配方和特殊高溫環境下燒結而成，形狀為環狀載體，導熱性能好、床層阻力降低便于提高風量、熱點溫度低。

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"催化消聲器的主要作用是催化氮氧化合物的還原反應和降低發動機的排氣噪聲，是SCR催化器和發動機排氣消聲器的集成體。整體材料為不銹鋼，內裝SCR催化器芯子和消聲管路。發動機排氣方向應與催化消聲

"氧化反應：CO+O2---CO2            HC+O2---CO2

它是一種使用在 SCR 技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分 為 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水。

目前尾氣加熱器有以下三種型式：單獨加熱型:SW-Ⅰ二、加熱、消音型:SW-Ⅱ 三、加熱、消音、三元催化型: SW-Ⅲ

它是一種使用在 SCR 技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分 為 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水。

"該部分主要作用：去除排氣中的顆粒物、未燃碳氫（HC）、同時，承載相關催化器。主要零部件包括：氧化催化器（DOC）、顆粒捕集器（DPF）、相關封裝殼體及安裝支架。DOC多為堇青石陶瓷載體，主

"催化消聲器的主要作用是催化氮氧化合物的還原反應和降低發動機的排氣噪聲，是SCR催化器和發動機排氣消聲器的集成體。整體材料為不銹鋼，內裝SCR催化器芯子和消聲管路。發動機排氣方向應與催化消聲

凱龍高科技股份有限公司專業生產暖風系統，凱龍高科技股份有限公司成立于2001年，坐落于具有三千年歷史的江南名城——無錫，是集研發、生產、銷售和售后服務為一體的國家-級高新技術企業，也是全國內燃機標準化

"1)不耗燃油、無污染、供熱量大、降低噪音、無異味。2)配自動除碳裝置，長期使用不會降低熱效率。3)尾氣加熱器結構比較簡單，操作、維護方便，整體結構皆可方便的進行拆卸，適用于各種使用前置、后

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